在我近20年的新闻职业生涯中，同一天报道两条关于中国"世界第一"的消息还没有发生过。
但现在，确切地说，在1月9日，星期五，两个中国的"世界第一"同时进入了我，当然也是整个世界的新闻视野：中国出口超过德国成为世界第一；中国汽车销量超过美国成为世界第一。
这两条消息的同时出现看似偶然，但又有着内在的联系。
出口是中国这个新世界工厂的经济动力（上一个世界工厂是十九世纪的英帝国）。即使在全球经济不景气，外贸订单大受影响的情况下，中国出口超过德国也仅仅是个时间问题。
巧的就是时间，过去的2009年不仅见证了中国成为第一大出口国，也见证了中国国内消费能力一个里程碑式的指标：汽车销量超过号称第一汽车大国的美国。
当然，围绕这个里程碑也可能有很多不同看法和争议：中国人口比美国多好几倍，人均汽车拥有量还无法和美国相比；汽车消费的增加对中国的资源和环境不是什么好事，特别是在大家都在担心全球变暖的情况下，等等......
但我更关心的，是这两个世界第一背后的那些中国人。
哪些人成就了中国出口的世界第一呢？珠三角、长三角的打工仔、打工妹、经理层？还是到中国大陆投资的外商、港商、台商？中国的外贸官员？还是为了"三通一平"而给招商引资让路的失地农民？可以说都是。
但这些人中，又有哪些真正享受了以汽车销售超过美国为标志的经济增长呢？
同时我们也知道，除了这两个让上上下下"喜闻乐见"的世界第一外，中国这么多年的经济和社会发展可能也出现了不少不那么光彩、甚至不能公布的世界第一，或者至少名列前茅，比如所谓"群体性事件"，比如贪污腐败。
当然在可预见的未来，中国还会继续制造自己"积极"的世界第一，比如汽车制造。但会不会很快有一天我又要报道中国的贫富差距也是世界第一了呢？
