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川普这两天表示想要收回巴拿马运河区，他的此番发言，引发了国际社会的广泛关注。

他的说法有依据吗？他真会那么做吗？美国与巴拿马之间的条约允许美国派军干涉运河区吗？巴拿马运河的大致历史是怎样的？历史上巴拿马、哥伦比亚、美国之间围绕运河有哪些纠葛？有哪些关于运河区的不实说法？

今天的文章，就来试着回答一下这些问题。

1534年，西班牙国王提议在巴拿马修筑一条运河，以方便西班牙到秘鲁之间的航运，同时帮助西班牙取得对葡萄牙的军事优势。

当时，伊比利亚半岛上的这两个王国，是最早开辟新航路的国家。

1688年，英国哲学家托马斯·布朗则在他出版的百科全书中写道：“如果政策允许，那么在美洲的巴拿马地区修建一条运河，是最值得尝试的事情，只有几英里长，但是可以建造出一条西印度通往中国的捷径。”

这里所提及的“西印度”，指的是加勒比海上的西印度群岛，而非指当今印度的西部。

1788年，已经独立的美国提议西班牙在巴拿马地区建造一条运河，美国人还告诉西班牙人，运河修好后，热带洋流对运河两岸的冲刷，将有助于拓宽运河，所以不用修多宽。

当时拉丁美洲的大部分地区，都是西班牙的殖民地。而且彼时对运河的勘测也不够，否则美国人也就不会以为巴拿马运河会是一条连接大西洋与太平洋的直接的、海水可自由流动的水道了。事实上，今天要通过巴拿马运河，是需要借助运河上的一系列船闸与高湖的。

西班牙的殖民帝国崩溃后，拉丁美洲上建立了多个国家，其中一个便是大哥伦比亚，当时的大哥伦比亚共和国，其面积要比今天的哥伦比亚大很多，它包括了如今的委内瑞拉、厄瓜多尔以及巴拿马，其总统是玻利瓦尔。

1826年，美国与哥伦比亚展开谈判，希望哥伦比亚能允许美国在巴拿马修建一条运河。不过玻利瓦尔担心美国势力太过强大，会威胁到其独立地位，因而没有同意。

哥伦比亚共和国后来分裂了，厄瓜多尔与委内瑞拉都独立了出去，剩下的地区则组成了新格拉纳达共和国，其统辖范围包括今天的哥伦比亚与巴拿马。

1843年，英国的一家银行与新格拉纳达政府签署了一份在巴拿马开凿运河的协议，他们称其为“大西洋与太平洋运河”，计划在五年内完成建造，不过协议虽然签了，但是铲子却没有动过。当时的人们，对建造这条运河的难度，还是没有足够的认识。

1846年，美国与新格拉纳达政府签署了《马里亚诺-彼得拉克条约（Mallarino–Bidlack Treaty）》，这个条约的正式名称其实叫做《和平、友谊、通商与通航条约》。

这份条约赋予了美国在巴拿马地峡通行权，以及军事干涉当地事务的权利。

为何新格拉纳达政府要赋予美国军事干涉权呢？当然是因为哥伦比亚有求于人。当时巴拿马闹独立，想与哥伦比亚分家，于是以哥伦比亚为绝对主体的新格拉纳达政府希望美国能够帮忙平息当地的独立运动。

1848年，人们在加利福尼亚发现了金矿，美国东海岸与西海岸之间的交通需求便一下子旺盛了起来。当时，从加州到美国东海岸的最快货运交通方式，就是先船运到巴拿马的太平洋沿岸港口，然后转陆路交通，抵达巴拿马的大西洋沿岸港口，再船运前往东海岸，反之亦然，整个过程耗时40天左右。

1850年，为了能使巴拿马的陆路交通更快，美国开始投资在巴拿马修建连接巴拿马东西海岸的铁路，这就是巴拿马铁路，1855年竣工。

1876年，法国海军的一位名叫吕西安·拿破仑·波拿巴·怀斯（Lucien Napoléon Bonaparte Wyse）的军官以及他的助手，在巴拿马就修建运河展开了勘测。法国人雄心壮志，因为他们刚与英国人一起在埃及成功开凿了苏伊士运河，于是觉得巴拿马运河也不在话下。刚好，哥伦比亚也是这么想的，他们觉得法国人太厉害了。

1878年5月20日，怀斯前往哥伦比亚首都波哥大，与哥伦比亚政府签署了在巴拿马修建运河的协议。

1881年，法国开始了修建，他们计划建造一条与海平面持平的运河，但是他们很快就发现，建造难度要比苏伊士运河高太多了。除了地形崎岖复杂之外，他们还要面临雨季、洪水、蚊虫、热带传染病、高热高湿环境的威胁与侵袭。截止到1884年，每个月差不多有200余人死于各种传染疾病和事故。

为了避免在法国国内的招工困难，主持建造的法国公司还刻意对建造难度轻描淡写。

1889年，这家法国公司破产了，亏损达2.87亿美元；建造过程中，有多达2.2万人死亡，绝大部分死于热带传染病；80多万名投资者的储蓄，也打了水漂。许多人被起诉、被判刑。

后来，另一家法国公司接手了工程，但是并没有大量动工，而是修改了建造计划，将原先的海平面计划改为船闸计划。

当时美国国内也在讨论于中美洲修建运河的事情，除了有巴拿马运河方案外，美国国内还流行过尼加拉瓜方案，但是尼加拉瓜方案的难度也非常高。于是，许多人建议美国从法国公司手中买下与运河修建相关的权益。

法国这边早已心灰意冷，不愿意再修了，有人买，他们也愿意卖。法国人本想要价1亿美元，但是美国人说价格太高了，4000万美元可以谈，否则我们就要去修尼加拉瓜运河了。

法国人被唬住了，急于脱手，于是以4000万美元的价格成交。

1903年1月，美国国务卿与哥伦比亚驻美国临时代办签署了《海伊-赫兰条约（Hay-Herrán treaty）》。这个条约规定，美国租借巴拿马地峡，为期100年，到期可续租，租金为1000万美元，每年再额外向哥伦比亚支付25万美元，均以等价金币的方式支付。

美国参议院在同年三月份批准了这项条约，但是哥伦比亚参议院没有批准，因此这个条约没有生效。

哥伦比亚参议院觉得美国方面给的钱太少了，都愿意花4000万美元买下法国公司的权益，但是却只给哥伦比亚这么点钱，而且，他们也觉得租期太长了，于是提议重新谈判。

但是美国方面不愿意重新谈判。